大家好，今天来为大家解答上海至潍坊高铁时刻表这个问题的一些问题点，包括上海到烟台高铁途经站点也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、京沪高铁站点第二京沪高铁站点
1、京沪高铁二线有哪些站2、京沪高铁站点有哪些3、g125高铁途经站点4、京沪高铁都经过哪些站？京沪高铁二线有哪些站
京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
京沪高铁站点有哪些
京沪高铁站点有：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。它是一条连接北京市与上海市的高速铁路。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板 *** 上市，这标志着“中国高铁之一股”成功 *** A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
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京沪高铁站点有哪些
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京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
京沪高铁站点有哪些
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2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板 *** 上市，这标志着“中国高铁之一股”成功 *** A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
京沪高铁站点有哪些
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京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
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京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板 *** 上市，这标志着“中国高铁之一股”成功 *** A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
京沪高速铁路设计速度380公里/小时，初期运营速度300公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小 *** 间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。
g125高铁途经站点如下：
G125次高铁列车时刻表经过的站点有北京南站、廊坊站、天津南站、德州东站、济南西站、枣庄站、蚌埠南站、南京南站、常州北站、无锡东站、上海虹桥站，G125次高铁列车从北京南站到上海虹桥站总共有11站，10:46发车，16:50到达，全程耗时约5小时49分钟。
g125高铁介绍：
运行时间：11:10-16:59共5小时49分。
始终站点：北京南-上海虹桥
G125次列车是由北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，列车运行总里程1318公里。列车11:10由北京南站出发，16：58到达上海虹桥站，运行时间5小时48分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用新CRH380BL担任，乘务由北京铁路局天津客运段担任。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
G125次高铁列车时刻表经过的站点有北京南站、廊坊站、天津南站、德州东站、济南西站、枣庄站、蚌埠南站、南京南站、常州北站、无锡东站、上海虹桥站，G125次高铁列车从北京南站到上海虹桥站总共有11站，10:46发车，16:50到达，全程耗时约5小时49分钟。
g125高铁介绍：
运行时间：11:10-16:59共5小时49分。
始终站点：北京南-上海虹桥
G125次列车是由北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，列车运行总里程1318公里。列车11:10由北京南站出发，16：58到达上海虹桥站，运行时间5小时48分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用新CRH380BL担任，乘务由北京铁路局天津客运段担任。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
g125高铁介绍：
运行时间：11:10-16:59共5小时49分。
始终站点：北京南-上海虹桥
G125次列车是由北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，列车运行总里程1318公里。列车11:10由北京南站出发，16：58到达上海虹桥站，运行时间5小时48分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用新CRH380BL担任，乘务由北京铁路局天津客运段担任。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
运行时间：11:10-16:59共5小时49分。
始终站点：北京南-上海虹桥
G125次列车是由北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，列车运行总里程1318公里。列车11:10由北京南站出发，16：58到达上海虹桥站，运行时间5小时48分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用新CRH380BL担任，乘务由北京铁路局天津客运段担任。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
始终站点：北京南-上海虹桥
G125次列车是由北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，列车运行总里程1318公里。列车11:10由北京南站出发，16：58到达上海虹桥站，运行时间5小时48分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用新CRH380BL担任，乘务由北京铁路局天津客运段担任。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
G125次列车是由北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，列车运行总里程1318公里。列车11:10由北京南站出发，16：58到达上海虹桥站，运行时间5小时48分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用新CRH380BL担任，乘务由北京铁路局天津客运段担任。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
G125次列车沿京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
该列车依次经过北京南站、天津南站、德州东站、济南西站、滕州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、昆山南站、上海虹桥站。
京沪高铁经过的站有：
京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、 *** 站、曲阜东站、滕州东站，
枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
扩展资料：
京沪高铁拉近了城与城之间的距离，促进了沿线的经济发展，大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”，缓解货运压力。
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、 *** 站、曲阜东站、滕州东站，
枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
扩展资料：
京沪高铁拉近了城与城之间的距离，促进了沿线的经济发展，大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”，缓解货运压力。
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。
扩展资料：
京沪高铁拉近了城与城之间的距离，促进了沿线的经济发展，大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”，缓解货运压力。
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
扩展资料：
京沪高铁拉近了城与城之间的距离，促进了沿线的经济发展，大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”，缓解货运压力。
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
京沪高铁拉近了城与城之间的距离，促进了沿线的经济发展，大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”，缓解货运压力。
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力，大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”，缓解货运压力。
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
参考资料来源：百度百科—京沪高铁
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
参考资料来源：人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”
二、潍坊―义乌 *** 高铁
你好，很高兴回答你的问题，针对你的这个问题，目前根据12306网站显示，潍坊到义乌暂没高铁开运行，目前你只能坐K1184次列车前往，开车时间为：13：52分，到达时间为第二天的11：32分，全程约21：40分，硬座票价约为：180元。要不然，你就只能选择潍坊坐一天有四趟高铁到上海（全程给6小时，二等座约：463.5元），然后再从上海坐高铁到义乌（全程约一小时四十分左右，二等票价约为：123元），至于说你坐什么方式的车次，还得依你自己来选择。目前只能这么回答你，希望可以帮到你，祝你愉快，
三、上海到烟台动车时刻表查询
上海到烟台直达高铁有两列G456和G460，G456由上海虹桥始发经江苏，安徽省后进入山东省，从上海虹桥出发经无锡东、常州北、镇江南、南京南、蚌埠南、徐州东、枣庄、曲阜东、济南、淄博、青州市、潍坊、高密、即墨北、莱阳抵达烟台南共三省一市17站。
G460次列车上海虹桥、苏州北、无锡东、常州北、南京南、滁州、蚌埠南、徐州东、曲阜东、 *** 济南、淄博、青州市、潍坊、即墨北、莱阳、烟台三省一市共17站。
G456次列车上海虹桥至烟台南时刻表：
G460次列车上海虹桥至烟台站时刻表：
四、d2121次列车时刻表
D2121次动车时刻表经过的站点有济南东站、淄博北站、潍坊北站、胶州北站、日照西站、连云港站、响水县站、阜宁东站、射阳站、盐城站、东台站、如皋南站、张家港站、太仓站、上海虹桥站。
D2121次动车从济南东站到上海虹桥站总共有15站，06:45发车，14:10到达，全程耗时约7小时25分钟。济南东站，位于中国山东省济南市历城区王舍人街道，隶属于中国铁路济南局集团有限公司。
济南东站是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。
2018年6月1日，济青高铁济南新东站取名“济南东站”。12月26日，济南东站正式运营通车。截至2018年12月，济南东站的站台规模为13台27线，总规模为17.48万平方米。车站主体建筑上悬挂着“济南东站”四个鲜红大字，主站房的造型像太阳，裙房像浪花，造型象征“日出东方”。
济南轨道交通3号线在济南东站设立地铁站，可实现高铁、专线、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。
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