大家好，关于上海试驾很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于上海的试驾车能买 *** 知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、上海的试驾车为什么两三万
上海便宜试驾车是经销商隐瞒车辆出过大事故，然后以正常的试驾车 *** 放出来售卖。
当消费者付定金之后才发现这是一辆出过大事故的车，此时要是不买的话押金又不能退，买的话又以高 *** 买了一辆事故车，看完上海试驾车套路解析之后，消费者在购买试驾车的时候一定要擦亮眼睛。
买到试驾车是事故车消费者可以对经销商 *** ，首先找专业的检测机构对车辆进行鉴定，因为确定车辆是事故车时，那么根据相关法律规定，经销商属于欺诈行为，消费者有权利向经销商 *** 并索要三倍的赔偿金额。
1、机动车登记证书、购车 *** 和车辆合格证是汽车上户的必备 *** ，新车交付确认表、车辆使用手册和三包证明是为日后车辆保养以及保修需要提供的凭证，所以这些一定要检查收好。
2、如果由4S店负责上牌、办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险 *** 、交强险 *** 、车船税 *** 、购置税 *** 、 *** 以及交强险标志。
3、对车身漆面、发动机等车辆外部检查，以及里程数、音响 *** 等车辆内部检查。
4、签合同时要仔细看清楚，然后就可以到车辆管理部门进行新车上牌了。
二、一部纯粹的驾驶者之车,凯迪拉克CT4上海佘山试驾记
韩寒在年轻时，写过一本书《像少年啦飞驰》。坦白说，水平比不上其巅峰之作《三重门》，但文中不羁的少年感，让人印象深刻。
凯迪拉克CT4试驾一天后，也有一种鲜明的少年感。
即，他像一个春春期的叛逆少年，和你在语言沟通上存在障碍，但精力极其充沛，初长成形的身材，敏捷矫健，有一种单纯的 *** 。
评价一款车的设计，无非三点：比例、姿态、型面。
CT4是同级唯一一款后驱车型，短前悬、溜后背，让它的前后比例50：50，看上去非常匀称。整个车的姿态，在静止时也有俯冲向前的动感。
型面明快，线条简洁，直接观感是一幅硬派小生的模样。特别是星垂大灯，像一件特别锋利的 *** ，或幼兽初长成的獠牙，让人过目不忘。
最有意思的是，它的Dash-to-Axle异常宽大，超过其它车型更高级别车型的宽度。这是一款真正的后驱车。
仔细比较，会发现CT4门板线到前轮轮心的距离，同级最长，甚至超过其它品牌的中大型车。主要原因为，它是一款后驱车，越长的Dash-to-Axle，就喻示了越强的运动 *** 。配上18寸曜黑铝合金轮毂，更运动了。
CT4像一个体校少年，脸庞还有一些青涩的绒毛，但整体观感有一种超过它级别的大气和成熟。不少人因为CT4的外观，把它当成了高半级的C34的竞品。
这种天然的“高级感”，得感谢源自ESCALA的设计语言。
2017年，车聚君在上海车展采访了凯迪拉克全球设计总监Andrew Smith。当时问他，如果用一个词来描述概念车的设计核心，是哪个词？
Smith用非常低沉，又清晰的语调说：TIME。几年过去了，车聚君也越来越理解，ESCALA设计给凯迪拉克新车带来的那种跨越时代的高级感。
CT4的内饰，豪华度没有打折扣。Moli真皮、法式缝线、个 *** 的酒红色座椅，漂亮醒目的液晶仪表盘，细节都在线，是一款美式豪华车该有的样子，没有因为25.97万的售价而有廉价感。
如果一定要挑，车聚君不满意那个8寸中控屏。面积小、边框大、造型不美观，看上去有些格格不入。这肯定是为大哥CT5做的牺牲。
后排不要抱奢望。毕竟轴距2775mm，后排膝部空间有些局促，加上后驱带来的高地台，中间座位绝不是一个舒适的位置。
说到底，这是一款驾驶者之车。适合小伙追女生时开，后排自然还不用考虑丈母 *** 感受――副驾传来女生的尖叫，才是一款运动车的内涵。
二、开起来，像一把穿梭城市的 ***
其实早在2013年，车聚君就试过了ATS。当时凌厉、精准的驾感，让人惊叹。甚至一度犹豫是要买初恋S60，还是入手新欢ATS？
如今一开上CT4，那种轻快、敏捷的驾感又回来了。
指向精准、转弯半径小、动力直接、底盘紧绷，简直是一部天生的驾驶机器。即使一个心情不好的油腻中年人，一开上CT4也会从心底涌起一种愉悦感。这种感觉，车聚君似乎只在领克02、Model 3上才有过。
这是一种机械和心灵相通的 *** ，车随意动。
北欧的车像坐在一个 *** 上飞奔，有一种浩浩荡荡的踏实感。德国车有一种魔毯的感觉，浑厚绵密。凯迪拉克的车，像一把 *** ，直接锋利，一种不留后路的冲劲，在城市的车流中 *** 穿梭，游刃有余。
直播时有观众担心底盘太硬，没觉得。CT4的底盘很紧致，甚至紧绷，有一种张力。好像随时敲一下膝盖，就会传来一个膝跳反射一样，灵敏到随时待命。方向指向 *** 与循迹 *** 优秀，与驾驶者的意图高度契合，比较容易达到人车合一。
CT4的加速一踩就用，像美国人说话办事一样直接。
急加速时，初段会有片刻迟疑，这是与电动车更大的区别。之后在中低速状态下的加速，完全没有任何问题，变线超车，游刃有余。变速箱在整个试驾过程中，没有带来异样体验，表现良好。6.9s的零百加速，是一款合格的入门级 *** 能豪车。
声浪好听，加速时能感受到声浪的力度，音量与音质控制得体，不扰民，且与车速线 *** 相关，能增加一定驾驶乐趣。
5.55米的转弯半径确实小，在小路掉头可以一把完成，非常适合城市驾驶。
在中环与高速上的油耗为7.4L，郊区路面为8.5L，市区路面为9.0L，最后行驶108km后的平均油耗为8.6L。整体比想像中的表现要好，2.0T可变缸技术有一定实效。
车聚君有一段时间，经常在朋友圈吐槽年轻同事。他们很多听不懂指令，即使精力旺盛，也很难写出打动人心的文章。
CT4也像莽撞少年一样，有时听不懂你的话。
－抱歉，现在无法完成您的导航指令
－抱歉，现在无法完成您的导航指令
－抱歉，现在无法完成您的导航指令
当时车聚君就说：现在的人机没有好用的－－只有难用，和不那么难用的区别。
只好 *** 导航，然后想听一下歌。
－抱歉，我还是无法理解您的意思
－抱歉，我还是无法理解您的指令
你别说，这车机真是一个耿直boy。
抱着最后一丝希望，车聚君小心的问：
总算对一个指令了！感谢关键老师时不时请车聚君去FM *** .9当嘉宾――如果不记得的话，估计连收音机也听不成了。说明这车只适合年轻人开，因为需要好记 *** 。
直播中，还有一个细节：手动导航也无法实现。 *** 提示：驾驶中，该功能不可用。行车安全都知道，但副驾用导航也不行么？那中途换目的地咋办啊？
五年之内，买车不要对任何车的任何车机有任何期望。号称软件一流的特斯拉，无论Model S还是Model 3，人机对话也是一塌糊涂。但它聪明之处在于：懂得藏拙。即，只 *** 导航和 *** 本的语音功能。
CT4也有类似之处，它的Carplay超级好用。你懂得。
基于这个原因，车聚君在之后的试驾中没有试CT4的自动辅助驾驶。两个原因：一是不相信它的软件了，二是车子本身太好开了。
▎后备箱较深，储物能力超过想像。如果能匀一点给后排空间，会更好。
▎轮胎是马牌防爆胎，但噪音控制优秀，车内NVH出色，ANC控制水平确实高。
▎换挡杆在拨动时，声音难听，咔啦咔啦的声音是该车唯一的廉价之处。
总之，CT4是一部纯粹的驾驶者之车，连 *** 扶手箱的开口都是向着驾驶者一侧。它特别适合对传统驾驶有浓厚兴趣，但又有些叛逆，不想随大流买BBA，年纪在35岁以下的都市白领、文艺/体育界人士、科创家等。
最后，车子是真好开，以至于差点忘了车机的难用。这倒很特斯拉，优点鲜明到几乎可以让人忽略它的缺点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不 *** 汽车之家的观点立场。
三、上海试驾车能买吗
1、在上海，试驾车的购买已成为一种可行的选择。据我们的研究，试驾车相较于全新车，拥有显著的 *** 优势，甚至可享受到高达8-9折的优惠，极具吸引力。
2、试驾车通常是汽车制造商或经销商用于展示和试驾的，它们经过多次试驾检验，虽然外观可能会有一些磨损，但这些不影响车辆的 *** 能和质量。实际上，这些磨损反而可能让 *** 更加优惠，对于精明的消费者来说，这是一次不容错过的机会。
3、在决定购买试驾车时，有几点事项需格外注意：
4、外观检验:试驾车因试驾频繁，车身可能存在刮擦或磨损，务必仔细检查，确保无明显损坏。
5、内饰检查:内饰的磨损情况也不容忽视，如座椅、仪表盘等，确保其完好无损。
6、机械部件查看:机械部件如发动机和变速器的磨损状况同样需要关注，确保其正常运行。
7、车辆历史:试驾车通常会有一定的行驶里程，了解其使用记录，包括里程数和保养情况，是购买决策的重要依据。
8、总的来说，试驾车是 *** 价比极高的购车选择，但购买前务必做好详尽的检查，确保所选车辆能满足您的需求，且在预算范围内。
四、上海试驾场地
上海50PARA试驾基地位于上海市松江区九干路50号，面积2.8万平方米，体育场灯光达28800W，是魔都更大灯光沥青试驾基地，周边配套齐全，交通便利，可满足各种试乘试驾需求。
上海大虹桥试驾基地，占地面积约2.3万平方米，毗邻上海虹桥枢纽中心，周边配套齐全，交通便捷，道路环境优美，人车稀少，可配合开展道路试驾。
位置：上海市青浦区青湖东路与崧淀二路交叉路口
3、上海酷野汽车体育文化公园试驾基地
3、上海酷野汽车体育文化公园试驾基地
上海酷野汽车体育文化公园试驾基地，位于上海市宝山区泰和路江杨北路口(察司庙后方50米处)，场地面积1.3万平方米，路面平整度高，密实度好，抗碾压，抗磨损，低噪音，体验度极佳，可举办试乘试驾、对比测试、驾控体验、静态展示、培训等大型活动。
位置：上海市宝山区泰和路江杨北路口(察司庙后方50米处)
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五、上海试驾车便宜到三四万是真的吗
1、这个这个消息没有听到过，但是还是要慎重起见，天上没有掉馅饼的事情。
2、虽然说是试驾车，但某种程度上说他就是一辆二手车。
3、有可能还是试驾了几年的各种人。
4、还有可能有小的磕碰，不然不会这么便宜，除非有特别可靠的人还有可能有小的磕碰，不然不会这么便宜，除非有特别可靠的人。
六、个人可以开试驾车到上海吗
前提是你本人有 *** 以及行驶证才行，而且在开车上路前必须去汽车维修店检测行驶车辆是否达到安全驾驶的标准。试驾车就是4S店或者汽车销售店提供的供购买者试乘试驾的车辆,一般情况下,因为试驾时会试验车辆的各种 *** 能,驾驶者会有急加油门、急减速等不适于车辆磨合期的开法,所以试驾车跟二手车差不多，属于损耗较大的车辆。
七、上海的试驾车能买吗
1、在上海，试驾车的 *** 确实较为便宜，但无论在哪个地方，试驾车的 *** 通常都相对较低。影响试驾车 *** 的主要因素包括品牌、车况和质量。一般而言，试驾车可被视为准新车，因为其里程数很少超过5000公里，且在一年左右的时间内会被 *** 。
2、在购买上海便宜试驾车时，需要注意一些 *** 商家的套路。这些商家可能会隐瞒车辆的事故或问题，然后以低价销售。一旦你支付了定金，他们才会让你检查车辆，此时如果发现车辆有事故或存在其他问题，你的定金可能无法退还。当然，这种情况并不常见。
3、因此，在购买试驾车时，务必选择正规的4S店，并充分了解可能存在的问题。更好能带一位懂车的师傅一同前往看车，以降低被套路的风险。购买试驾车需慎重考虑。
上海试驾和上海的试驾车能买 *** 问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
