这篇文章给大家聊聊关于上海航空787，以及波音787的航线对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
一、中国有哪几 *** 司有波音787客机
2013年6月，中国首架波音787身披“梦想之翼”彩绘加入南航机队，中国 *** 正式开启“梦想飞机”时代。
5年来，南航、国航、海航和厦航陆续引进一架又一架的梦想飞机，目前中国波音787机队规模已达60多架，累计运载乘客超过2200万人次。此外，东航、吉祥航空、瑞丽和东海也订购了波音787，来自中国客户的波音787确认订单和承诺订单为140架左右。
2013年6月2日，中国787启动用户南航首架787梦想飞机飞抵广州
海航目前运营着中国更大规模的787机队
国航是中国首家787-9用户，图为国航787公务舱
东航集团旗下上海航空将迎来其首架787
目前787的签派可靠 *** 达99.4%，日均利用率为12小时。随着787的持续改进，其签派可靠 *** 还在进一步提升。
二、波音787的服役情况
1、最早于2005年1月28日，787在拥有正式名称之前，被称为7E7。在2006年4月26日，即研发计划推出的一年后，波音在787客机的外观设计作出改动，包括机鼻长度被改短。
2、波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行。2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787“梦幻”客机。
3、2005年1月28日，中国 *** 官员与波音公司签署了60架波音787飞机购买协议。
4、2013年6月2日，中国首架波音787“梦幻飞机”抵达广州白云机场，这一喷绘着“梦想之翼”涂装的787飞机从此将加入南航机队。南航成为中国首家、全球第9家接收787梦想飞机的航空公司。
5、2013年6月南方航空还将继续再接收一架，2013年内南航将接收8架，2014年接收2架。
6、南方航空于2005年12月订购了10架波音787，原计划2011年底交付，此前曾因零部件和试飞等原因多次推迟交付，2012年又因中国 *** 适航证迟迟未下，以及2013年1月连续出现的电池故障等原因再度推迟。
7、由于2013年初日航等航企波音787的电池故障，致使该机几乎在全球范围内停飞。2013年4月，美国联邦航空局批准了波音787改进方案，现役波音787陆续恢复运营，新飞机的交付也逐步重启。
8、2013年5月23日，波音787终获中国 *** 型号认可证，这标志着其具备了进入中国 *** 市场的资格。波音公司已为南航首架787飞机安装了改进后的电池，并通过了相应的测试。首架波音787飞机南航将投放在广州出发的国内航线，在国内运行一段时间后，再投入国际航线运营。
9、波音787中国内地的订单为41架，其中，国航订购了15架、南航10架、海航10架、厦航6架。
10、国航因2010年8月31日对订单进行更改，将公司于2005年批准引进的15架波音787-8置换为15架波音787-9，因此交付时间会再晚两年；厦航明后两年将引进6架波音787飞机，主要投放在福州和厦门市场，其首架787已于2014年7月交付。
11、海航预计最快将于6月底引进波音787客机，具体时间在等中国 *** 的相关认证。海航前两架交付的波音787计划投入北京至海口、上海、成都3条国内航线，其中北京—上海航线每天由787执行两班，北京—海口、北京—成都航线每天各执行一班。后续海航787客机将计划投入执行北京—芝加哥、北京—西雅图、北京—多伦多等北美的国际航线等其他城市的国际航线。
12、截止2013年6月，波音已经向全球8家航空公司交付52架787飞机，还有超过800架787飞机有待交付全球58家客户。
13、2013年6月以来，已有全日空两班次，日本航空一班次，南航一班次，埃塞俄比亚不定期班次等五架787飞航北京。据悉，2013年6月底波音787梦幻客机也将落户海南航空股份有限公司北京分公司。
14、2013年，海南航空北京－海口、北京—上海、北京-海口、北京-杭州、北京-成都、北京-长沙、北京-昆明航线将由波音787梦幻客机执飞。
15、2013年8月，将由波兰航空使用波音787梦幻客机执飞北京－华沙航线。届时北京首都机场将是世界上起落不同航空公司波音787客机最多的机场（非班次最多）。
16、2013年11月17日，阿提哈德航空在迪拜航展中订购30架B787-1000，标志着787订单总数超过1000架（1012架），成为航空史上最快达到这一销售里程碑的宽体机。阿提哈德共订购了71架波音787，是目前更大的梦幻飞机客户。
三、目前国内航空公司运营的波音787航线有哪些
1.广州至旧金山航线，航班号为CZ657，每周一、三、五、日运营。
2.旧金山至广州航线，航班号为CZ658，每周一、三、五、日运营。
3.广州至伦敦航线，航班号为CZ303，每天运营。
4.伦敦至广州航线，航班号为CZ304，每天运营。
5.广州至奥克兰航线，航班号为CZ305，每天运营。
6.奥克兰至广州航线，航班号为CZ306，每天运营。
7.广州至温哥华航线，航班号为CZ329，每天运营。
8.温哥华至广州航线，航班号为CZ330，每天运营。
9.广州至奥克兰航线，航班号为CZ335，每周三、五、日运营。
10.奥克兰至广州航线，航班号为CZ336，每周一、四、六运营。
11.北京至广州航线，航班号为CZ3100，每天运营。
12.广州至北京航线，航班号为CZ3103，每周一、二、三、四、五、日运营。
13.广州至北京航线，航班号为CZ3109，每周五运营。
14.北京至广州航线，航班号为CZ3110，每周五运营。
15.北京至广州航线，航班号为CZ3115，每天运营。
16.广州至上海航线，航班号为CZ3122，每天运营。
17.上海至广州航线，航班号为CZ3537，每周一、五运营。
18.上海至广州航线，航班号为CZ3538，每周一、五运营。
19.上海至广州航线，航班号为CZ3571，每周三、四、六、日运营。
20.上海至广州航线，航班号为CZ3572，每周三、四、六、日运营。
四、东航和上航波音787-9“梦想号”舱位布局和选座图
1、揭秘东航与上航波音787-9“梦想号”尊享之旅
2、波音787-9，这款航空史上革新之作，于2009年横空出世，以它的三层豪华设计和242至335位乘客的承载能力，刷新了远程中型客机的标准。这款梦想客机的更大亮点在于采用先进复合材料，实现超低油耗、环保排放，以及前所未有的舒适体验，与空客A350和A330neo形成强有力竞争。
3、2011年9月26日，全日空航空公司首飞的787-9梦想客机，承载着全球瞩目，东航旗下的上海航空更是将这一时刻推向 *** 。从美国西雅图飞抵上海虹桥，犹如一场精心策划的欢迎仪式，水门仪式的壮观场面象征着新飞机的正式接纳。
4、每一个细节都精心打磨，东航787-9不仅仅标志着上航第100架飞机的诞生，更是东航与波音合作的新里程碑，展示了一系列世界首创或业界领先的“亮点”，定义了远程飞行的新标准。注册号B-1111，凝聚了东航追求卓越的四个“1”：之一架787梦想机、上航的百架里程碑、合作新阶段以及国际化品牌的全球领先承诺。
5、787-9驾驶舱配备了五个多功能显示器，双平面设计显著提升飞行安全 *** ，即使在恶劣天气也能保证机组人员全方位视野。双视平视显示器不仅让副驾驶在晋升过程中更易掌握驾驶，而且将更低起飞能见度标准降低，确保了每个飞行阶段的安全无虞。
6、东航787-9采用四舱布局，每个舱位都诠释着豪华与舒适。豪华公务舱1-2-1布局，由Thompson Vantage First打造，拥有32寸超高清触摸屏，迷你酒吧和人 *** 化的储物设施，如"三点式安全带"和社交区，让你在空中也能感受到极致的尊贵。
7、标准公务舱同样豪华，1-2-1布局的Thompson Vantage XL包厢版，配备18寸高分辨率显示器和拉门包厢设计，让你的飞行旅程如丝般顺滑。经济舱部分，无论是超级2-3-2布局的 *** 分舱设计，还是3-3-3布局的宽敞座椅，都配备先进设备，如大尺寸显示器和 *** 工学设计，让你的旅行更加惬意。
8、787-9的舷窗设计也是一大亮点，5档控制钮赋予乘客更多透光选择，告别传统遮光板，空姐们不再需要提醒您调整光线。后舱厨房则配备了尖端设备，为乘客带来方便快捷的餐饮服务。
9、东航787-9配备了全舱松下EX3/GCS娱乐 *** 、高速客舱上网、NFC便捷支付、空中厨房微波炉等全球首发设备，为乘客提供前所未有的科技体验。从迎宾屏幕的个 *** 化色彩到高效便捷的空中服务，787-9无疑是一部流动的奢华之作。
10、B787-9在国内执行上海往返北京、广州、深圳等热门航线，国际航线则包括台北松山、 *** 、东京羽田、首尔金浦等地区航班，以及浦东往返新加坡、墨尔本的远程国际航线，为乘客带来无尽的飞行选择。
11、对于热爱东航和上航的旅客，这款梦想客机无疑是一场空中盛宴。但请记住，体验才是飞行的真谛，让我们一起期待您的787-9之旅吧！
五、波音777和787
1.波音777中国南方航空公司有的经济舱布局就是3-4-3的，但不是所有的777都是这个座舱的布局是由各航空公司自己来设计的而不是波音公司。
2.和上一个问题一样飞机的座舱是如何分布设计是由航空公司自己设计来定的不同的航空公司的设计布局也都不一样。目前波音787飞机已经上天但还没有投入商业运行，787首架讲交付给日本全日空（ANA）航空公司使用，至于全日空讲用他来飞哪条航线也也要由全日空来决定，根据787的载客量飞国内国际都有可能。
第三个问题我也不太清楚看看别人能帮你不
文章到此结束，如果本次分享的上海航空787和波音787的航线的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
