大家好，关于上海汽车自燃很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于电动车自燃 *** 的知识，希望对各位有所帮助！
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一、上海大众老总驾驶途观撞车后,途观车为什么会自燃呢
因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大 *** 。
车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。
一、机动车火灾成因、预防及处置
随着人们生活水平的日益提高，私家车逐渐成为城市家庭出行的主要交通工具。私人机动车与日俱增，而伴随来的汽车火灾也日益增多，尤其是夏季汽车火灾频繁发生，给人民群众造成了较大的经济损失和人员伤亡。
1、撞击引起火灾。汽车使用油箱的容量一般为20L至200L不等。当汽车撞击时，其能量通过金属变形的方式得到释放，有时则会直接触及供油 *** 造成 *** 起火，有时则会损坏电气线路及各种设备造成短路打火。
2、机械摩擦起火。汽车发动机的润滑油 *** 缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到 *** 可导致火灾.
3、吸烟引起火灾。汽车上的 *** 如座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品等燃点大都低于烟火温度，如遇到烟头火源就会阴燃起火。在汽车行驶时，由于负压作用和向前行驶时气流流动惯 *** ，使驾驶室后部形成涡流，很容易将抛出的烟头卷入汽车槽箱内，引燃 *** 起火。
4、汽化器回火引起火灾。汽车在行驶状态或起动时，有时会产生汽化器回火现象。有的驾驶员在汽车油路出现故障时竟然冒险蛮干，采用直接向汽化器供油的办法违章行驶，即俗称勾油。因汽车多数是下吸式压力供油，油量能够控制，而勾油是人为的从上而下自流供油，其流量无法控制。这种情况极易引起汽化器回火，导致汽车火灾。造成汽化器活火的其他因素还有可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。
5、漏油引起火灾。当车内燃油泄露时，汽车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点火系产生的高压电火花，蓄电池外部短时产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等。
6、电器线路出现故障起火。引起汽车电器线路起火的主要原因有：1）选用绝缘电线、电缆时，没有根据汽车本身的具体环境和特定条件要求选择，使电线受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力造成短路起火；2）汽车电器线路强度不够，配线不合理，在长时间摩擦或突然的机械力作用下线路断落早晨短路起火；3）司机不按规定乱接、乱拉电线造成的短路；4）线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是汽车在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。
7、清洗汽车或零件时违反 *** 作规程致灾。这种火灾主要是不断掉蓄电池电源线，当清洗用的毛刷金属筛不慎碰到 *** 电线时，打出电火花，立即引着汽油挥发气体起火，将车烧毁。
8、检修时违章用火引起火灾。常见以下几种情况：1）汽车的车箱、车架、油箱焊补时，尤其是焊补油箱，在未用蒸汽或热水严格清洗即动火作业，引起 *** 起火；2）驾驶员直接烘烤发动机。在寒冷的冬季，汽车停放在露天或没有取暖保温的 *** ，发动机启动困难时就用喷烟或柴草直接烘烤发动机；3）在保养车辆或从油箱内抽取汽油时，用火柴或打火机照明，有的驾驶员把汽油加入打火机后随手试打，引起机动车起火。4）使用不安全的照明灯具引起火灾。
9、遗留火种引起火灾。驾驶员或随车人员在机动车上吸烟，有时将未熄灭的烟头丢弃在座椅上、油棉丝上、随车的 *** 上或工作服衣兜里，锁车后离去，致使其阴燃引起火灾。
10、放火烧毁机动车。由于汽车油箱内存有大量易燃液体，极易引起燃烧 *** ，因此，犯罪分子常以汽车为目标进行放火 *** 。有的为了报复放火点燃轮胎或砸碎窗户投掷火种；有的以 *** 保险金放火烧车。
11、偷油引起火灾。小偷在行窃时，由于心里害怕而手忙脚乱，会将油弄到地上。同时由于在暗处常常用火柴或打火机照明，容易造成火灾。
另外改动原有设计、车载货物放置不当相互碰撞等都极易引发火灾。
1、定期检修油路、电路。因为汽车的线路在使用三、四年后常会出现胶皮老化、线路电阻增大而发热的现象，容易出现短路。例如蓄电池接线杆柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动。
2、不要轻易私自改动汽车原有设计。
4、不在仪表盘上放置各类打火机、清新剂、灭蚊剂等容易受热膨胀后 *** 引起火灾。不在车内存放易燃易爆物品。
5、配备质好量足的移动式灭火器，并保证驾驶员会使用灭火器。一般汽车可配备ABC类干粉灭火器，配备后还需要定期换气、检修，保证其完整好用。
车辆行驶前，要认真进行检查，保证车况良好。行车时发现异常情况，应立即停车予以排除。汽车停驶后不要长时间打开点火开关，严禁在高压电线下加注燃料。检修车辆时，不得进行明火作业，严禁吸烟。发动机运转时，不允许往化油器口倒汽油，因为这样做可能造成回火，而烧伤人员和烧毁车辆。一旦发生险情，要在使用灭火器自救的同时，立即向消防部门报警，严禁采用浇水灭火的 *** 。如货车车厢起火，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位停下，当火灾一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生 *** 事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。
如汽车是在加油时发生火灾，应迅速停止加油，将车开出加油站，用灭火器扑灭油箱火焰。
汽车在通过晾晒有农作物的公路时，因汽车喷火或麦（稻）草 *** 转动轴摩擦引起火灾，除直接灭火外，可将公路上的 *** 清除一部分，开辟防火隔离带，以阻止火势进一步蔓延。
当汽车撞翻后发生火灾时，应首先设法救人。如果车门没有损坏，应立即打开车门让乘车人员逃出，如果车门打不开，可以砸碎车窗玻璃，及时引导疏散人员脱险。同时，驾驶员应组织力量冷静果断地进行扑救，并向“119”报警。油罐车或装运其他可燃、易燃液体的汽车发生火灾时，可用沙土围堵扑盖。阻止带火的液体四处漫流，同时用泡沫或干粉灭火器扑救，使其窒息，停止燃烧。如果地面有流出的燃料燃烧，应设法将着火车辆拖离危险区，然后将地面和汽车上面的火焰扑灭。如果火势已蔓延到整个汽车，应首先扑灭油箱所在部位的火焰，防止油箱 *** 。
二、上海一辆model3发生自燃,是什么原因造成的
近日，在上海发生一辆model3自燃事件。
对此，特斯拉很快向记者做出了回应。特斯拉方面表示，根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。车主发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。
初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。
Model3是一个由特斯拉在2015年发布的车型名称，是特斯拉以来更便宜的一款汽车，售价为 35000美元(约合人民币22.77万元)，这款汽车将被外界视为最有可能让电动汽车走向主流的产品，也是未来大规模占领市场的关键。并且特斯拉公司创始人兼CEO埃隆·马斯克甚至认为这款车型很可能会成为特斯拉公司更具意义的产品。
然而就是一款这么被看好的车，却时常发生自燃事件。特斯拉的新能源汽车发展仍然任重而道远。
在生活中假如我们遇到汽车自燃时，我们该如何迅速实施自救，并降低汽车的损失程度呢?
之一步，应该立即关闭电源，迅速离开燃烧的汽车车厢。
第二步，离开车厢后，司机应马上拿灭火器去查看火情。在查看火情时，不要贸然地打开汽车前机盖，而应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。
第三步，用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免 *** 。同时，拨打119求救。
第四步，如果你已经投保了汽车自燃险，这时你则必须做到:保护好汽车自燃现场;在拨打119时，同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。
三、上海大众汽车新桑塔纳为何会自燃
近日有媒体报道，德国大众因部分车型LED灯光 *** 可能短路导致车辆自燃，将在全球召回70万辆汽车的消息，引发广泛关注。据国内领先的 *** 汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，从2015年至今，已经接到近千宗自燃案例。其中，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比更高，特别是一汽-大众宝来，不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡，而且实际发生的自燃案例更是相对高发。
从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看，宝来的发生量占比为42%，速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示，绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致，且起火部位主要集中在发动机舱处，不排除电路部分存在产品 *** 的可能。
车企不承认自燃为质量问题鉴定难困扰车主
从相关案例来看，和大多数车企的处理方式类似，对于一汽-大众车辆发生的自燃案例，车主普遍遇到了 *** 难题。
来自安徽的车主王先生就是其中一位，其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示，该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。时至今日，一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。
更多的情况下，车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题，让自行找第三方检测机构进行鉴定， *** 难度及成本非常高。据统计，目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。
为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况，车质 *** 选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访，排查车辆实际使用情况及后续处理进展，具体调查结果如下所示（按回访时间排序）：
从回访结果来看，七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃，而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解，该车辆为2017年10月购买的一汽-大众高尔夫，发动机舱位置起火自燃后，厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题，并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定，自己未对车辆进行过加装或改装，虽不认可4S店给出的说法，但由于无力与4S店纠缠，且期间4S店工作人员态度非常恶劣，最终只得选择走保险进行处理。
据了解，以上七位车主在与4S店沟通 *** 过程中均不同程度受阻，找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解，目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人 *** 。此外，即便 *** ，鉴定费用也较为可观。据车主透露，某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右，非一般消费者所能承担。
线路问题嫌疑更大消防责任认定书是关键
从目前车质网接到的投诉来看，以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算，投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解，在车质网回访调查的七位车主中，目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书，鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看，并不是所有的责任认定书都让厂家买账。
2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例，引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右，于路边停放时发生自燃。后经 *** 采样送检后鉴定车辆线束为起火点，导致车辆自燃全部烧毁。随后，车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通，结局还算不错，一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见，消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果，对于厂家及4S店是有一定威慑力的。
有律师接受车质网采访时表示，只要认定程序合法，认定事实客观公正，消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的，可做证据使用。实际上，早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司，就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经 *** 审理认为，涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾，经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障，可以表明该车存在产品质量 *** 。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任，最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。
值得一提的是，在该起案件审理过程中，消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据，都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到，由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视，目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。
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