各位老铁们好，相信很多人对路虎拼音都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于路虎拼音以及路虎怎么读的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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一、揽胜的拼音狐揽胜的拼音是什么
揽胜的拼音是：lǎnshèng。结构是：揽(左右结构)胜(左右结构)。注音是：ㄌㄢˇㄕㄥ_。
揽胜的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：
一、词语解释【点此查看计划详细内容】
揽胜lǎnshèng。(1)尽情将胜景收揽于眼底。
⒈犹揽秀。引明吴承恩《寿乔母郭夫人障词》引：“两淮揽胜，_远恋於瞻云；三晋流芳，庆长生於爱日。”清俞蛟《潮嘉风月记·丽品》：“游於滇楚，临流揽胜，慷慨悲歌，久之赋归。”蒋士超《秋日百花洲绝句》：“登临揽胜词人惯，洗马池头_灌婴。”
欣赏胜景。如：「爸爸利用假期，带全家到梨山寻幽揽胜。」
《过灵泉寺·揽胜寻幽本为闲》《壬戌重九·揽胜纷吾目》《 *** ·为《西湖揽胜》作》
揽胜瑶琳胜景奇他日龙湫来揽胜赁庑揽胜区
揽辔登车招灾揽祸收揽人心攀今揽古揽名责实揽辔中原揽权纳贿包揽词讼揽辔澄清招风揽火
揽名责实招风揽火揽权纳贿九天揽月招灾揽祸攀今揽古收揽人心巴三揽四揽辔中原揽辔登车
1、熹微的阳光下，路虎揽胜走出一个人，甩着长辫子，拉着悠长的身影子走来。
2、这里群峰耸立，林木葱茏，是游人探幽揽胜的绝佳之处。
3、飞来石不仅形态奇特，在平台上凭栏揽胜，还能令人进入绝妙的“画境”。
4、那段时间徐刚生意做得不错，赚了一些钱，他就在黄鹏的 *** 公司挑了一辆白色路虎揽胜，用于代步。
5、驴友团名山揽胜，两情敌醋海翻波。
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二、越野车拼音
越野车的拼音是yě yuè chē，其中“野”字的发音为去声，而不是上声。在汉语中，“野”字的意思是野外、野外的地方，因此发音为去声更为合适。相关知识如下：
1、越野车（Crossover）是一种车型，结合了轿车和SUV的特点，既有轿车的舒适 *** ，又具备SUV的通过 *** 和越野能力。这种车型通常具有较高的离地间隙，可以应对不同路况的行驶需求。
2、越野车在中国的历史可以追溯到20世纪80年代，当时中国的道路状况较差，越野车成为了人们出行的主要交通工具之一。随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，越野车的市场需求逐渐减少，但仍然有一部分人钟爱这种车型的驾驶感受和通过能力。
3、目前市面上有很多品牌的越野车，如奔驰、路虎、丰田等。这些品牌的越野车在设计、 *** 能和 *** 等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
驾驶越野车需要注意的事项如下：
1、越野车不同于普通轿车，其离地间隙较高，能够应对不同路况的行驶需求。但在驾驶时，需要注意控制车速，尤其是在颠簸的路面上行驶时，要保持车速稳定，避免对车辆造成损坏。
2、越野车通常搭载的是四驱 *** ，这使得车辆在行驶时具有更好的通过 *** 和越野能力。但在城市道路或高速公路上行驶时，需要将车辆切换到两驱模式，以避免对车辆造成不必要的磨损。
3、越野车在行驶时需要注意避让较大的障碍物或坑洼路面，避免对车辆造成损坏。在遇到较为危险的路况时，需要提前下车查看路况，并选择合适的行驶路线。越野车在行驶时需要注意车辆的油量和轮胎气压，及时加油和调整轮胎气压，以保证车辆的正常行驶。
4、越野车在行驶时需要注意车辆的保养和维护，定期进行保养和维护，以保证车辆的正常运转和延长使用寿命。在遇到恶劣天气或复杂地形时，需要谨慎驾驶，避免出现意外情况。如果无法继续行驶，需要将车辆停放在安全位置，并及时联系 *** 人员。
三、路虎极光怎么启动步骤图
说起路虎极光，我想很多人会联想到年轻时尚。它不仅拥有出众的设计，还兼顾了奢华属 *** ，受到了很多年轻人的喜爱。如今，随着消费者对汽车需求的变化，轴距加长的“L”版更受欢迎。所以今年路虎在国内推出了极光L车型，弥补了之前一直被诟病的不足。在之前的试驾中，该车已经表现出了不错的产品力，那么它在日常使用中的实用 *** 如何呢？我们一起来看看吧。
测试车辆:之一版2021款极光L 249PS R-Dynamic之一版
l极光的四个车门都配备了无钥匙进入功能。驾驶员靠近车辆后，按下门把手上的按钮，隐藏的门把手会直接弹出，然后拉开就可以打开车门。整个过程在测试过程中非常方便，没有卡顿。一键启动功能位于中控大屏左上方，位置明显，按下后阻尼感较强。
l极光后视镜调节采用拉杆设计，位于车窗按键前方。调节后视镜时，需要按下控制杆左右两侧相应的按键，然后调节控制杆。在实际 *** 作中，整个调整过程也比较顺利。功能方面，后视镜还支持电动折叠、电动调节、锁车时自动折叠和后视镜加热。此外，同时按下后视镜控制杆两侧的按钮可以折叠后视镜。
发动机舱开启手柄位于驾驶员座椅左前方下方。打开发动机舱盖时，需要拉一下把手，然后下车拨动发动机舱盖下面的开关，就可以抬起来了。由于发动机舱盖由双液压杆支撑，所以举升力更轻，举升力更高。
座椅功能方面，由于车辆配置的原因，本次测试的极光L没有配备座椅记忆功能。前排座椅支持三档加热功能。值得一提的是， *** 作员界面还会根据不同档位显示座椅颜色，方便驾驶员区分。主驾8向电动调节功能，调节范围大，完全可以满足日常使用。
在主驾驶席测试中，极光L的驾驶席前后端距离为24cm，座椅行程较大，可以满足大部分驾驶员的驾驶习惯。
多功能方向盘支持四向手动调节。前后可调范围6cm，上下可调角度10.9°，可调范围适中，略高于同级平均水平。
l极光后排配有三个头枕，可以上下调节。两侧头枕区域较宽，相比中间头枕收缩较多，对舒适 *** 会有一定影响。与之前的车型不同，两侧头枕的头垫两侧还可以手动调节，为头部提供全方位的支撑，整体舒适度较高。
l极光的 *** 扶手设计的很宽，正常坐姿下手肘可以很轻松的靠在上面。同时扶手还支持前后移动和单边开启功能，灵活 *** 值得肯定。
10.2英寸中控大屏搭载全新InControl OS 2.0 *** ，功能布局直观，支持Car-Play和Android Auto *** 互联。整体显示风格较之前的机型有了很大的提升。值得一提的是，这块屏幕仍然支持六块屏幕的角度调节功能，用户可以根据自己的坐姿习惯进行调节。此外，该车音响 *** 依然配备了Meridian英宝音响 *** ，音色效果令人满意。
我们还测试了最常用的 *** 电功能。在主桌面上可以直接点击收音机界面，也可以点击屏幕左侧的多媒体快捷键。进入电台界面后，可以查看节目单。如果你想收藏这个频道，点击当前频道右侧的五角星即可。如果要收听特定频率，需要点击屏幕右上方的矩形框，手动输入电台频率号。
2020款极光有四个USB接口，其中一个是TYPE-C接口，四个接口位于前排 *** 扶手箱内部，后排出风口下方。同时我们也测试了各个USB接口的电压和电流，其中前置USB接口的电压和电流分别为5.04V和0.44 A；后面两个USB接口的电压和电流分别为5.14V和1.98A..显然， *** 充电时，后置USB接口的充电效率要高于前置。此外，车内还提供了三个12V电源接口，分别位于前排 *** 扶手箱、后排出风口下方和后备箱内。
可以从主屏幕和屏幕左侧的快捷键访问导航 *** 。进入后，导航界面显示清晰简洁。搜索目的地时，可以点击导航界面左上方的搜索，也可以点击主屏幕导航选项下的“放大镜”标志。点击后，可以进入目的地搜索界面。
目的地输入支持拼音和手写。使用拼音输入时，虚拟键显示清晰，而使用手写输入时， *** 对字体的识别率较高。输入关键词后， *** 还会关联相应的地点。在开始导航之前， *** 还会提供三条路线:无高速、最短路线、备选。司机可以根据自己的实际需求进行选择。此外，极光L依然可以将导航信息放入全液晶仪表盘，方便驾驶者查看。
至于空之间的测试，我们在这篇试驾稿件《2021款路虎极光L的理智务实试驾》中已经有过体验，这次我们就来评价一下同样的储物间空在日常生活中的便利 *** 。
l除了杯架，极光还有其他13个储物间空。这款车前后都配有杯架和内部固定器，可以有效固定水瓶和水杯。值得一提的是，前面的杯架还配有可拆卸的盖板，不使用杯架时可以放在上面，方便放置 *** 等物品。前控制台下方还有一个很小的贯穿式储物格，里面放个小口袋问题不大。门板里面有一个大空的空间。矿泉水放进去后，雨伞等物品也可以放进去。副驾驶扶手箱有一个很大的空空间。矿泉水放进去之后，车载数据也可以放进去。 *** 扶手箱内部深度较浅，放入矿泉水后上盖板无 *** 常开闭。在车的顶部，车内还配有 *** 盒，方便取用。
后排两侧门板依然有大储物间空，还有 *** 的杯架，值得肯定。矿泉水放在前座后面的背带里后，书等物品也可以放进去。后杯架后面还有一个小储物格，可以放 *** 等物品。
l极光后备箱扁平，配有四个金属锚点，可以固定大件物品。当座椅以4/2/4比例放倒时，进一步扩大空空间，但座椅放倒后无法形成平面空空间。后备箱两侧还配有网兜和松紧带，可以固定小件物品。
我们还测量了树干的每日价值。后备箱开口更大宽度为105cm，开口长度为88cm，后备箱地板与内部车顶之间的垂直高度为72cm，后备箱深度为84cm。与之前测试的极光相比，变化不大。
动词（verb的缩写）安全配置测试
在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至更低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。
在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经过测试，最终的桩桶和车头实测数据为300cm，处于同级平均水平。之前我们测试2020极光的时候，这个项目的测试数据是280cm，可能和车身变化有关。
在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1205cm。低于之前测试极光1 *** cm的测试结果。值得一提的是，极光L依然配备了串流后视镜，整体照度较宽，有利于驾驶员观察。
测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。
因为极光L的左右后视镜设计较宽，所以没有配备双曲率镜片。经测试，左后视镜的范围角为24.6°，同级别。右后视镜的范围角为16.7°，略低于同级，也略低于之前测试的2020款极光。
在雷达感应测试中，evoque L雷达提示音分为四段，每一段都有清晰的音量，每一段都有统一频率的声音，驾驶员很容易判断。据实测，其倒车雷达最远探测距离为120cm，探测范围较2020款有所缩小。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。车的持续嗡鸣相位为20cm，与实际习惯略有出入。此外，测试车型还配备了前雷达，警告音也分为四段。它连续发出嘟嘟声时离障碍物最远的距离是20cm，这也和实际习惯有出入。
l极光只配备了倒车影像 *** ，显示清晰。同时，屏幕左侧的辅助线可以模拟车辆的行驶路线。当接近物体时，雷达会显示不同的颜色进行警告。
在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以更低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动 *** 越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。根据实测，极光L的最小转弯半径为5.1m，与之前测试的2020款极光车型的数据相同，在同级别车型中还是比较满意的。
l极光的四个车门上方没有车顶把手，在之前测试的2020款车型上也没有配备，所以在细节上缺乏考虑。
路虎L配备了后排座椅角度电动调节按钮，位于后窗按钮后侧。按键整体偏紧，有很强的阻尼感。座椅可以从97.1到106.6无级调节，增加了乘坐的舒适 *** 。
总结:极光作为路虎品牌下的明星产品，凭借出众的外观和丰富的配置赢得了国内消费者的高度评价。现在加长后依然保持了原有的品质，在乘坐空间有了很大的提升，这也是本次车型升级的重点。从实际测试来看，整体表现不错，延续了老款的很多优点，同时一些细节也有了很大的进步。比如后排两侧头枕不仅面积增大，还支持坐垫调节；增加了后排座椅 *** 电动调节按钮，提高了整车的实用 *** 和舒适 *** 。当然，在细节上，极光L还有待改进，比如车门上方没有把手，没有全景影像 *** 。
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