行驶时间最长的火车，中国10条最长的火车

牵着乌龟去散步问答 2024-12-15 11

大家好，行驶时间最长的火车相信很多的网友都不是很明白，包括中国10条最长的火车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于行驶时间最长的火车和中国10条最长的火车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

最长的铁路旅行最长的火车旅行路线
中国运行时间最长的火车车次是哪趟
谁知道中国时间最长的火车车次是哪个几个小时

一、最长的铁路旅行最长的火车旅行路线

国内最远的火车是鹰潭到喀什的K1661次。

这是中国唯一一列里程超过5000公里的列车。从鹰潭始发的K1661次列车，全程运行71小时56分，近3天，也创下了国内最长运行列车线路的新纪录。

K1661次列车发车后，该县途经江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆等6省，九江、西安安、宝鸡、咸阳、兰州、哈密、吐鲁番、库尔勒。全线经过57个火车站。

列车在车轮内侧有一个突出的轮辋，刚好卡在两根钢轨内侧。道岔的作用是通过作用于轮缘来改变行驶方向。

每个道岔的前端都有两根活动导轨，由转辙机控制，可以贴在前进或侧轨上引导车轮。并且每个道岔的末端具有X形喉部。中间有一定的空隙，让各个方向的轮辋都能通过。同时这种间隙称为有害空间，会加速车轮踏面的磨损。

咽喉另一侧的轨道内侧有护轮导轨，保证轮缘顺利通过咽喉，不会卡错方向。此外，如果列车是在与道岔相反的方向行驶，如果道岔没有转向列车应该通过的方向，就会发生事故，这就是所谓的道岔拥挤。

最长列车路线：喀什K1661次列车，鹰潭。

全程5166公里。目前国内唯一运营里程超过5000公里的列车。开车时间20:05，终到喀什时间20:01。途经江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆等6省，九江、西安安、宝鸡、咸阳、兰州、哈密、吐鲁番、库尔勒。全线经过57个火车站，全线运行时间71小时56分，近3天。令人耳目一新。

2010年到2010年，世界上最长的火车在中国，行程76 *** 公里，覆盖了中蒙俄三国。这趟列车是k3，被称为中国之一列车。它也是中国最长的旅客列车。k3次列车每周三从北京出发，周四到达乌兰巴托，然后需要将近6天的时间到达莫斯科。从起点到终点需要5天。中国之一辆列车k34列车从1959年到2010年，总里程超过4200万公里，往返长度相当于绕地球1000圈。

除了火车发车的惊人程度，火车的票价也比较高，k34次列车的票价是国内所有列车中更高的。4年，硬卧3522元，软卧5814元，高级包厢6044元，就是这个价。自运营以来，它已安全运输了100多个国家和140万名乘客。有人会说，这样的票价比某些飞机的票价还高。即便如此，还是有很多人喜欢乘坐这趟列车，更多的人是想欣赏美景。

K3次列车每周三早上可以停靠站台，这里 *** 了来自世界各地的乘客。很多人都期待着能够乘坐这趟列车。现在很多乘坐k3列车的人，并不是为了自己重要的旅行，而大多是为了旅游，体验世界上最长的列车。从北京出发后，我们经过张家口到二连浩特，然后穿过中蒙边境，进入蒙古。经过乌兰巴托后， *** 与 *** 边境城市苏赫巴托尔进入 *** 境内。然后经过 *** 的乌兰乌德伊尔库茨克等城市，到达莫斯科。由于季节的不同，我们可以看到高耸的山脉、广阔的草原、淡水湖、森林等美丽的景色。

行驶时间最长的火车，中国10条最长的火车-第1张图片-

中国最长的火车，行程超过13000公里，途经8个国家，大约3周完成。

我们从国内到国外最长的火车是从浙江义乌到西班牙马德里，途经8个国家。全程13052公里，耗时21天左右。这是中国和西班牙之间的贸易交流列车。它承载的不仅仅是货物，更是中西交流的载体。自从中国走向世界以来，它与许多国家建立了友好的贸易关系，火车是他们的主要交通工具。火车在中国是不可或缺的。

西安出发一日游线路安到秦岭，可以选择去十八峰徒步，一天一个来回就够了。早上开车到石门岔山口，开始徒步。全线东起茅坪，西至铜雀关，跨越甘沟、铁头、溪口、高枫、和平、岳西等乡镇，全程徒步11公里。沿途可以看到喀斯特地貌和美丽的天然牧场。

中国最长的火车在山西，长2.6公里。一般人从车头走到车位大概需要30-40分钟。这个距离相当于从长沙黄兴广场地铁站走到南门口地铁站，需要两个多小时。这是中国最长的火车。这火车不容易。如果装满货物，它将有2万吨，这只是货物的重量。如果这趟列车装满猪肉，大概需要8亿元，如果装满更便宜的煤炭，需要2000多万元。一辆重载列车需要800多辆20吨的卡车来拉货，可以载 *** 美国最新更大的055型驱逐舰。这趟列车运行的轨道是大秦铁路，全长653公里的大秦铁路，是中国之一条重载铁路。贯穿山西、河北、北京、天津，能源供应辐射全国26个省份。北京城市家庭每三盏电灯中，至少有一盏是由大秦铁路运输的电煤点亮的。大秦铁路已经成为主动脉gt；西煤东运。开通之一年，大秦铁路运输能力刚刚超过2000万吨，2002年实现设计年运输能力1亿吨的目标。

1.避免夜间驾驶疲劳，改变远近光。累的时候停车需要休息。晚上不要努力工作。

2.过马路时要小心。看完左边，看右边。唐不要匆忙或绕道，以确保安全和稳定的行走。

3.路上要引导孩子，衣服帽子要鲜艳，提醒司机多注意，少发生交通安全事故。

4.骑车时系好安全带，唐不要把头和手伸出窗外。公交车上没有座位的时候，扶着扶手侧身站着。

5.按顺序坐公交车出门，先下车再上车，不要不要带违禁物品上车。公共安全应该起带头作用。

6.雨雪路面走直线，低速移动车把。为防止路上发生意外，雨衣和帽子不要挡住视线。

7.唐在市区骑自行车时不要带人。小孩子坐车要小心。如遇穿越，他们必须下车进行。

8.注意自行车辆。安全驾驶条款很多。你可以骑自行车时不要玩杂技。当你穿过4车道时，你必须下车。

9.酒驾最危险，反应慢，胆子大。它运气的事情是难免的，而且它后悔已经太晚了。

10.高速公路汽车的九 *** 忌。遵守规则开车不放松，保证安全之一，安全出行才是初衷。

当前位置你知道现在最长的火车线路是哪一条吗？广州到 *** ？哈尔滨到三亚？

本次列车运行5166公里，到达江西鹰潭站。火车穿越六个省份：新疆、甘肃、陕西、河南、湖北和江西。

阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安等45个城市安、商洛、信阳、麻城、习水、九江、南昌。

K1661(2)次列车是目前我国铁路旅客列车运行里程最长的客运专线，也是我国唯一一列里程超过5000公里的旅客列车。从东南到西北，横跨大半个中国，当地少数民族众多。

从运输里程来看，前三名分别是：

乘火车，江南、丘陵和绿色的田野、中原、袁尚黄土、 *** 滩、雪山和草原以及冰川都一览无余。在这个快节奏的高铁时代，一辆普通的长途列车的意义可能更有诗意和遥远。让让我们开始从东方到西方的诗歌和距离之旅吧！

晚上从江西鹰潭出发，当晚从九江离开江西。

著名景点：王腾亭、海昏侯墓、庐山等。

Day1进入湖北，穿越河南，穿越陕西，晚上进入甘肃。

路线：商南站、冯丹站、商洛站、西安安站、咸阳站、杨凌站、蔡家坡站、宝鸡站。

著名景点：龟峰山、近似大峡谷、秦始皇兵马俑、华清宫、鼓楼、法门寺、太白山、麦积山石窟等。

2第二天驱车进入甘肃，经过河西走廊，晚上进入新疆。

线路：陇西站、定西站、兰州站、永登站、武威火车站站、金昌站、山丹站、张掖站、高泰站、清水站、酒泉站、嘉峪关站、地窝堡站、玉门站、柳园站。

著名景点：黄河风光线、七彩丹霞、马蹄寺、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、玉门关、嘉峪关关城等。

线路：鄯善站、吐鲁番站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、Ku站、新河站、阿克苏站、阿图什站、喀什站。

著名景点：火焰山、葡萄沟、帕米尔高原、费翔墓等

K1661从中国的东南平原，一路向西穿过河西走廊，到帕米尔高原。它它是江南的水乡，另一边是西北的沙漠。坐上这趟火车，大半个中国尽收眼底，沿线风景绝对不低于青藏铁路。

看完这些，你是不是也有买一张 *** ，一路游玩，感受70多个小时的旅程的冲动？

朋友们！来回忆一下，你坐的火车持续了多久？

这列火车可以比K3次列车行驶的时间更长，K3次列车是从 *** 平壤到莫斯科的99/100次列车。这列火车行驶的距离为10267公里，是世界上最长的火车。它比我们地球的直径小2000多公里，所以这列火车几乎可以穿越地球。

9/100次列车全程运行时间约206小时，差不多九天，比K3次列车多三天左右。另外，这是正常行驶时间，如果是天气或者其他因素，可能会延长到更长时间。

这列火车的另一个神奇之处是，99/100次列车在 *** 时只有一节车厢，还被戏称为世界上最短的火车只有在离开 *** 后，它才会被添加到其他列车上。主要原因是 *** 只有一趟列车可以满足需求。

原来，这趟神奇的列车从 *** 出发，然后经中国抵达莫斯科。当初进入我国时是依附于K27/28的。但2010年后，99/100次列车不再经过我国，直接往返于 *** 和 *** 之间。在 *** ，它附属于 *** 火车。

在99/100列车期间全程超过10，000公里，总共会经过157个车站。

中国最长的火车：4980公里，但只在11个城市停靠，有44个硬座。

火车中途停站想必大家都经历过。要知道，有些火车从起点到终点中间要停一百多次。想想都觉得累。然而，有些火车非常有趣。虽然开车距离挺长的，但是中间停的次数多的惊人。这列火车仍然是中国最长的火车，虽然它经过和停靠在少数几个城市，但它们都是公认的美丽城市。本次列车是广州到 *** 的Z2 *** 次。

这趟列车从起点到终点行驶的距离是4980公里，是中国所有列车中最长的(跨国线除外)，可以说是从中国的一端到另一端。不过这趟列车中途只停11个城市11个站，听起来可能没什么概念，所以让让我们做个比较。世界上最长的列车里程为10267公里，是Z2 *** 的两倍多，但其中的停靠站达到了157个，是Z2 *** 的10倍多。相比之下，大家一定很清楚这11站到底有几站。

然而，也许正是因为中途停留少。相比Z2 *** ，从起点到终点的时间并不是特别长，53个小时。当然，和国内大部分火车相比还是挺长的。这火车的存在感比较强。它叫做去天堂的火车。毕竟，这是天堂 *** 这导致许多人的心。在乘坐过程中，可以清晰地感受到中国各个地区的气候、建筑、自然风光的变化，所经过的城市也很有趣。

首先，Z2 *** 次列车的起点广州，大家已经很熟悉了，它一直是国内更受欢迎的旅游城市之一。作为中国发展更好的城市之一，各方面都很优越。一年四季相对均衡的气候使它一年四季都充满生机和美丽，境内的白云山和沙面都是非常有名的地方。不过相对来说，广州的现代旅游似乎更受欢迎，令人眼花缭乱的腰身，看不完的商场，各种粤式美食等等。

火车经过的另一个城市不容忽视，那就是西安安。作为世界著名的古都之一，这座城市曾被评为最受外国游客欢迎的中国旅游城市。但纵观其深厚的历史，极其丰富的旅游资源，以及近年来明显的火爆程度，这种赞誉还是很有说服力的。虽然有一些老话，但是来到这个城市，一定要去兵马俑、钟鼓楼，品尝这里特色鲜明、丰富多彩的美食，这才是更好的。

当然，目的地 *** 自然不得不提。毕竟近几年很多人选择乘坐Z2 *** 次列车是为了省钱，或者是在这里旅游体验不一样的感受。作为 *** 最著名的城市，从文化到建筑都充满了特色。真的可以说是一个很棒的城市。布达拉宫就坐落在这里。要知道，每年来这里的人都很多，色达寺，大昭寺等等都很有名。

除此之外，Z2 *** 次列车还经过长沙、兰州、格尔木等城市，各有特色。作为中国里程最长的火车，不知道你坐过吗？目前更便宜的火车是硬座，从起点到终点只要447元。但是，硬座应该没几个人能撑这么长时间。硬卧在865元到919元之间，乘坐起来会更舒适。比较舒服的是1468元到1526元的软卧。

二、中国运行时间最长的火车车次是哪趟

1、K594/K595次列车起始站为浙江省杭州市，终点站为新疆阿克苏站，中途途径芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程长达4933公里，共经过四十八座车站，总运行时间68小时43分。因为火车的路线每经过一段时间就会稍作调整，经过查询，这班列车应该是现阶段，中国境内运行时间最长的列车了。

2、作为一个在旅游界还算是达人的我，之前曾从江苏去往重庆，坐了一班长达三十一个小时的火车，这31个小时真的十分煎熬，走出车厢的那一刻，感觉整个人都得到了解放。小编认为，火车的运行时间长其实也不一定是距离有多远，可能是碍于地形地貌，行驶速度受到了 *** 。要是想想以前的绿皮火车，那个速度恐怕更慢吧！

3、这趟列车运行时长54小时55分，总里程4980公里，途经站点12个。虽然看起来站点比较短，但是其中每一站的时间都是相当长的。从青藏高原到南海近岸，它跨越了我国地势的 *** 阶梯，从荒芜 *** 到繁华都市，你可以挑战一下。

4、这趟列车运行时长59小时43分，总里程4141公里，途经站点43个。这是一条从大西南到东北的观光路线。一路上从四季如春的昆明慢慢变成白色世界的长春，除了自然景观，温度的变化也会让你难以忘记。

三、谁知道中国时间最长的火车车次是哪个几个小时

K3/4次列车，是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，虽然运行时间长达127小时，但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。

K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分开， 15:19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。K1661次鹰潭站20:05，终到20:01，历时71小时56分钟，列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。

K594/K595次列车，它从浙江杭州站始发，跨越4933公里，停靠48座车站，历时近69小时，方才到达终点站——新疆阿克苏站，这才是目前中国境内单程运行时间最长的火车。

现在世界上运行时间最长的火车是莫斯科开往 *** 平壤的列车，总行程10267公里，一共要坐10天11夜，而且由于 *** 列车经常晚点，所以实际运行时间还要比这10天11夜更久。这列过车横穿西伯利亚，经过叶卡捷琳堡，秋明，新西伯利亚，乌兰乌德，赤塔等几个大城市。

这10天时间在火车上并不是什么都不能做，这列火车上有电源 *** 座，同时也可以在厕所内洗澡，是不是觉得比我们国家的火车要好很多，其实这趟列车的外观和我国的火车一样，都是绿皮火车。乘坐这趟火车的朋友可以浏览从莫斯科一路到平壤的风光。每到一个城市都能领略不一样的风光。

现在长运营时间的在减少高铁的速度越来越快了。

605 km/h：中国，青铜剑（2011年12月）

574.8 km/h：法国，TGV- LGV东欧线(2007年)

487.3 km/h：中国，CRH380BL-京沪客运专线(2011年1月)

486.1 km/h：中国，CRH380AL-京沪客运专线(2010年12月)

443 km/h：日本，JR500型电车-东海道新干线山阳新干线(1996年7月)

425 km/h：日本，952型・953型电车-上越新干线(1993年12月)

416.6 km/h：中国，CRH380A-沪杭客运专线(2010年9月)

365 km/h：日本，新干线(2005年)