大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于多长时间清洗节气门，节气门多久清洗有必要吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、节气门多久清洗一次
1、节气门也叫节流阀体，是控制空气进入汽车引擎的可调控阀门，也是当今电喷车发动机 *** 重要的部件，当空气进入空气滤清器再到进气管和汽油混合成可燃混合气，再进入引擎缸体的燃烧室燃烧做功，节气门是汽车引擎的咽喉。
2、对于节气门多久清洗一次，厂家一般是建议：一万公里至二万公里左右清洗一次节气门。这个其实没有一个硬 *** 要求，很多方面的因素决定了你的汽车节气门的清洗频率，比如说是否市区低速行驶，是否在粉尘大的环境下行驶对于节气门的清洗周期都会有影响的。
3、清洗频率过高对于节气门也不好，建议车主可以每一万公里检查一次节气门开度，超过正常范围就应该清洗了；还有如果节气门上堆积了很多杂质粉尘，是会影响到发动机进气的，在启动车辆的时候是最明显能感受得到的，这时候就注意了，这是节气门在发出清洗信号了。而对于一些日系的发动机控制 *** ，一般情况下通过对空气流量的测量进行喷油以及点火时刻的计算。另外一方面就是对于空气流量的测量准确 *** 要求是很严格的，很轻微的堵塞也一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机，不用空气流作为计算基础就没有那么大的反应。
4、不同车辆不同工作环境都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。值得注意的是目前市场上并没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定，属于非正常规定，说明车在设计上存在 *** 。需要说明的一点需要频繁清洗节气门的车辆，都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆可以与维修站联系，通过ECU软件升级进行调整。另外值得注意的是若通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者建议退车（一般不可能）或换车。
5、节气门脏大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用会感染到节气门，使之闭合不好从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高发动机怠速抖动。
6、因此节气门很容易脏，如果太脏的话会导致抖动和耗费油的情况。且汽车加减速 *** 作是否灵活，与节气门的清洁与否关系密切。驾驶人应该注重节气门的清洁保养。
二、汽车节气门应该多长时间清洗
1、节气门，相信大家都不陌生，很多车子在做保养的时候都会遇到需要清洗节气门的时候。那么汽车节气门应该多长时间清洗？
2、节气门的清洗频次通常分为3种情况，具体如下：
3、如果行车经常遇到堵车的情况，而且当地沙尘比较严重或者经常越野，建议行驶2万公里清洗一下。
4、汽车怠速和油耗稳定，行驶3万公里也不需要清理节气门。
5、如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清洗一下是可以的。
6、空气滤清器脏了，导致无法过滤完全。节气门因为上接空气滤清器，下接发动机进气管，是控制发动机进气量的阀门。虽然有空气滤清器在过滤，但如果时间长了，空气滤清器脏了，导致无法过滤完全，空气中的杂质附着在有油污的地方，形成积碳油泥。
7、未充分燃烧的汽油产生低温油泥。当汽车处于低速运转的状态时，发动机喷油量较高，但曲轴箱温度低，未充分燃烧的汽油进入曲轴箱就会产生低温油泥。
三、节气门多长时间清冼一次比较合适
1、节气门清洗不看时间，主要是根据实际的里程、环境质量来决定的，同时也要看是自吸还是增压、节气门的位置，之后才能知道该多久清洗一次；实际上节气门积碳是由多种物质所组成，它和发动机内部的积碳不同，它更多是由于一些空气中的杂质与曲轴箱通风 *** 排回的精油混合而成的类积碳物质，它与进气门积碳完全是两回事！
2、节气门积碳不同于进气门积碳，要知道我们谈论进气门积碳时，往往会牵扯到电喷(歧管 *** )、直喷，因为歧管 *** 发动机、燃油会 *** 在进气门背面，起到清洗作用；但节气门是没办法得到汽油的冲刷的，所以残留精油(就是曲轴箱分离后、回排的少量机油残余)就会残留在节气门上(黏糊糊)，之后在与空气中的一些杂质搅合，也就形成了所谓的类积碳物质；而节气门是否容易残留机油，得看是什么样的发动机、节气门是什么样的布局！
3、什么样的发动机，节气门容易积碳？
4、首先要说的是，节气门积碳与电喷、直喷没有任何关系；正常而言，自吸发动机渗入曲轴箱内的机油、汽油，经过了旋风分离器的分离之后，大部分的机油会重回油底壳，部分机油残余会跟着汽油蒸汽一起被送回进气歧管(再次参与燃烧)，自然吸气回排路径只有这一条线路(进气歧管)，这里就得看节气门布置的位置了；有的节气门布置在进气歧管上方，对于这种布局，回排夹杂的机油是很难达到上端的节气门的，所以这种设计节气门积碳增长非常缓慢！
5、所以节气门多久清洗一次，得根据实际的情况来决定；比如在海南(空气质量好)、开自然吸气、节气门在歧管上方，那么即便跑上十几万公里、节气门也是 *** 净净！而如果是在北方(冬季集中供暖)、开涡轮增压车、进气门布置在歧管下方，那么不出一万公里、节气门上就会积累厚厚一层黏糊糊的混合物。
四、汽车节气门一般多久清洗一次
清洗时间：没有严格的 *** ，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。清洗时需要注意的问题：在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程 *** 现漏油，气等现象耽误车主的时间。清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
五、汽车的节气门,多长时间必须清冼一次
1、汽车的节气门，多长时间必须清冼一次？
2、汽车的节气门，多长时间必须清冼一次？残留的精油（即曲轴箱分离后排回的少量油渣）会留在节气门内（黏稠的），然后与空气中的一些杂质混合，形成所谓的类碳物质；节气门是否容易积油，要看发动机型号和节气门布局！
3、这样的设计很容易在节流阀上沉积粘油。时间长了，当它与各种灰尘和杂质混合时，就会产生类似碳的物质。相比节气门歧管上方的布局，布置在下方的节气门更容易积碳，所以开着节气门的一般都是5万公里洗一次。
4、如果你在北方（冬天集中供暖），开的是涡轮增压车，进气门布置在歧管下方，那么行驶一万公里后，节气门上就会积聚一层厚厚的黏稠混合气（其实就是不是积碳），所以要根据实际情况来决定；严重的积碳会导致混合比不平衡。
5、从而引起发动机振动，增加油耗。当然，如果积碳很严重，会导致节气门回到锁 *** 置，但这种情况真的很少见。节流阀上的积碳，拉转速是洗不干净的，只能用手清洗。另外，在长途和短途行驶过程中，由于发动机处于低温状态。
6、对于进气歧管 *** 式电喷发动机来说，发动机熄火后，喷入进气歧管的燃油来不及被吸入发动机，雾化气体会凝结在进气歧管和低温蝶阀背面，形成凝固，时间长了会形成积碳。出现打不着火的情况，这时可以使用车载电脑重新设置油门参数。
7、其实可以断开电池的负极来自动复位电池，但副作用是可能会丢失短期里程信息和时钟。如果汽车在怠速时震动不稳或加速无力，则应考虑节气门是否长期未清洗，因为这种情况主要是节气门脏了造成的。
8、遇到这种情况，建议尽快回店检查确认蝶阀的实际情况，该清洗的时候我们在清洗。这时候可以清洗拆下的节气门。使用您一起购买的专业节气门清洁产品，以免污渍残留。但是，人们的健康和安全也必须得到保护。
9、例如口罩、手套、 *** 等。都必须用。尤其是经常在城市道路低速行驶，从不在高速公路上行驶，汽油燃烧不完全，很容易产生积碳，堆积在汽车的节气门、进气管、发动机壁等处。汽缸和活塞会影响汽车的动力，导致汽车行驶时加速无力。
10、如果出现这种情况，就需要清洗汽车的节气门了。由于拆卸和清洗可以更彻底地清洗蝶阀，缺点是不能同时清洗一些与蝶阀相连的进气 *** ，而 *** 拆卸的效果恰恰相反。目前对此的完整解决方案，除非大车主绝对不同意拆卸发动机。
11、由于油蒸汽温度高，到达蝶阀时温度下降很快。此时，部分蒸汽会附着在蝶阀的缝边上。汽车熄火时，部分气缸会将混合气吸入气缸内，但还没有做功燃烧，随着汽油的挥发，也会随着进气支路到达蝶阀。
12、由于空气中还含有细小的尘埃颗粒，空气滤清器无法完全过滤，因为附着在油气分子上，久而久之就会形成积碳。无论采用何种 *** 清洗蝶阀，都必须对蝶阀进行复位，即复位学习值，使蝶阀回到初始位置。
13、现代汽车上的油门都是电子的，节气门是由电机控制的。如果节气门上有积碳，它的位置会发生变化，发动机电脑在收到节气门位置传感器的信号后，会调整风门位置来修正节气门开度。节气门一直是汽车进气的之一 *** 。
14、很多车主去4S维修店都会被压力要求清洗节气门。那么节流阀多久清洗一次合适呢？很多人不知道具体时间，老司机说，掌握这句话就知道了。
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